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又到了全球汽车界「放榜」时辰！就像期末要查收货一样，跟着国表里各大主流车企财报出炉九游体育app官网，它们的「收货单」也被曝光。

刚刚往时的一年，对全球汽车产业来说是极具挑战的一年。新动力汽车狂飙突进的同期，局部阛阓却遇到瓶颈，同期伴跟着浓烈的价钱肉搏战。传统燃油车「危机四伏」，部分区域虽有信守，但全体结构性下滑已成定局。

在这场关乎存一火与改日的年度「大考」中，中外主流车企究竟发挥怎样？谁叮嘱了重重压力，稳住了阵地？谁又开动掉队呢？

中外车企「冰火两重天」

2024 年，在电动化、智能化海浪以及价钱战双重夹攻下，全球主流车企的运营气象呈现出分化神志。

跨国巨头多半承压，深陷转型阵痛。除了发挥相对慎重的 Stellantis，其他海外主流车企着实皆遇到到销量下滑。

其中，欧洲车企集体失速，日韩车企却呈现出一种耐东说念主寻味的「背离」——销量和利润走向了违犯的标的。与传统巨头在转型中深陷泥沼比拟，中国车企交出了一份可以的年度答卷。

2024 年，全球汽车产业神志再次悄然改写——历史上初度，有两家中国品牌挺进全球车企销量前十榜单。

其中，比亚迪持续刷新行业记载，年销量达到 427 万辆，强势置身全球第五；营收飙升 41.2% 到 7771 亿元，净利润更是冲破 400 亿；吉祥集团则凭借 333 万辆的年销量，历史性地初度进入全球车企销量前十，营收也初度冲破 2400 亿元。

除了营收和净利润这些「明面」上的收货，欠债率这一要津接头也成为外界存眷的焦点。一般来说，大部分制造业公司的财富欠债率在 40%-60% 就算宽泛范围。但汽车行业因为产业链更长，还波及到金融作事（比如买车贷款、租出等），它们的欠债率多半更高。

把柄各上市公司财报及招股书统计了 10 家海外及 4 家国内主流车企发现，这些车企 2024 年财富欠债率多半跳跃 60%，部分车企以致超 80%。在海外车企中，福特以 84.27% 居首，通用汽车为 76.55%，全球汽车为 68.92%。在国内车企中，奇瑞（放手 2024 年三季度末）最高，为 88.64%，蔚来为 87.45%，比亚迪为 74.64%。

只是看欠债率还不够，深刻明白欠债结构，才气看清企业的信得过底色。

企业欠债纯粹可分为两类：无息欠债和有息欠债。其中，无息欠债指的是企业在日常谋划中产生的谋划性欠债，莫得利息成本，如尚未到期的供应商货款、行将支付的职工薪酬、税费等，属于良性健康欠债；而有息欠债则是指企业需要付利息的欠债，一般包括从银行等金融机构的借债，以及在老本阛阓刊行的债券。一朝企业谋划不善，这些欠债就会让企业堕入债务危急。

然则，有一个「反直观」的征象：那些全球汽车巨头，诚然营收、销量皆不少，但他们对「有息欠债」的依赖进程却更高。比如，放手 2024 年底，丰田有息欠债高达约 1.87 万亿元，占它总欠债的 68%；福特也不例外，有息欠债约 1.1 万亿元，占总欠债的 66%。

反不雅国内主流车企，它们的「有息欠债」相对低许多。吉祥控股的有息欠债约 860 亿元，占总欠债的 17%；奇瑞和长城更低，有息欠债分散约 211 亿元 和 168 亿元，在各自总欠债里皆只占 12%；比亚迪独一约 286 亿元有息欠债，只占总欠债里的 5%，在国表里主流车企中有息欠债占比处于最低水平之一。

事实上，跟着比亚迪在近几年快速发展范畴上量，行业影响力也在徐徐扩大，其中不乏有多少质疑的声息。但从其欠债结构来看，当今比亚迪的谋划仍然十分慎重，其产生欠债更多来自无息的谋划性欠债，偿债压力和行业比拟彰着较小。

为了改日而「烧钱」

此外，在企业里面，应酬账款 (未到期的供应商货款）是忖度其健康运营的另一进犯接头。通过应酬账款占交易成本的比例可判断其合感性：比例越低，企业未到期支付供应商货款的比例越低。

可以看到，在露馅了这一数据的国内车企中，比亚迪应酬账款占交易收入比例亦然最低的，仅为 31%。在付款周期方面，据 Wind 数据，放手 2024 年末，比亚迪与朝上游供应商付款的平均周期是 127 天，一样为业内最短之一。

总体来看，汽车行业的财富欠债率在制造业中偏高，但从已露馅 2025 年一季报的国内车企来看，咱们看到了一个积极信号：国内头部车企的财富欠债率呈现加快着落趋势。其中，比亚迪一季度的财富欠债率降至 70.7%，半年里着落了接近七个百分点。

刻下，全球汽车行业正阅历前所未有的变革，电动化、智能化转型需要天文数字般的资金参加。在这种布景下，按捺的、结构健康的欠债，是鼓动企业立异和膨胀的必要「燃料」。

2024 年的全球汽车产业神志，正在以前所未有的速率被改写，其底层逻辑不再是体量「大」与「小」之争，而是对于速率、对于成果的「快」与「慢」之战。

如今，中国车企行使「换说念超车」，阶段性地获得了「快」的上风，多家龙头企业销量和利润皆获得了大幅增长。国际主流车企诚然当下处于转型深水区，但全球阛阓也曾广博，要津在于加快组织、进程的再造，行使中国技巧和训戒，把当下的「慢」更始为改日的「快」。

这场决定行业改日的竞速九游体育app官网，才刚刚进入尖锐化阶段。